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事故调查人员发现,肖勒姆空难造成飞行员失误

2019-12-09 06:43:01 来源:环球网
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事故调查人员得出结论,肖勒姆空难是由飞行员错误引起的。

1955年由安德鲁·希尔驾驶的豪客猎人在2015年8月22日的航展期间坠毁在西萨塞克斯郡的A27号上,造成11人死亡。

航空事故调查处(AAIB)的最终报告发现,喷气式飞机进入环路机动的速度太低,未能使用最大推力。

AAIB表示,飞行试验表明,在飞机到达环路顶部后,飞行员可能已经退出特技飞行四秒钟,但希尔先生或者没有意识到这是必要的,或者没有意识到这是可能的。

报告发现,飞行员没有接受过正式的训练以逃避机动,并且没有能力这样做进行评估。

在Shoreham航展上坠毁后烟雾升起

AAIB首席检查员朱利安·弗斯说,猎人所遵循的速度,高度和推力与飞行员在Shoreham事件期间飞行时飞行的另一架飞机“非常相似”。

他补充说,有可能“飞行员召回了错误的号码,基本上混淆了两架飞机。”

结果的严重性是由于“没有条款”来减轻飞机在飞行表演组织者控制范围之外坠毁的影响。

来自赫特福德郡桑顿的希尔先生在车祸中幸免于难,但受了重伤。 他正在接受苏塞克斯警方的调查,可能是过失杀人罪。

AAIB调查人员曾七次接受他的采访,但由于他的医生建议的限制,他们无法质疑他在飞行期间的行为,AAIB说。

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A27坠机事故的后果

希尔先生没有回忆起8月19日晚之间发生的事件以及事故发生后在医院恢复意识。

因此,他能够描述他的正常练习,但不能描述坠机当天发生的事件。

飞行员正在尝试弯曲的环路,其中飞机投入一个环路然后滚动,然后离开机动方向与其进入的方向不同。

他的显示授权允许他在最低海拔500英尺处进行特技飞行,正常的技术是以至少350节的空速进入环路并使用最大发动机推力在顶点达到至少3,500英尺的高度。

但是希尔先生以仅仅310英尺的速度飞行,只有310节,在环路顶部达到了2,700英尺。

调查人员说,飞行期间的驾驶舱镜头显示希尔先生“警觉并且活跃”,并没有暗示他已经昏倒。

AAIB Julian Firth说:“这架飞机坠毁是因为在其特技飞行的顶部,它太低而无法完成它。

“这次事故的结果是如此灾难性的原因是因为保护公众的措施无效。”

AAIB向民航局提出了一系列安全建议,以改善航空展的安全性。

其中包括审查前军用飞机管理的安排。

23岁的受害者马修·格里姆斯通的父母在回应肖恩汉姆空难的官方AAIB报告时说,民航局

航展组织者“有很多回答”。

责任编辑:郭行 CN037